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13 février, 2010
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Divers reportages photos et dossiers du site ACCF, cliquez

1.    (2/02/10) Sommaire de AM. C # 131 "spécial Grandes Classiques" envoyé fin janvier aux membres à jour de cotis' : 03 - Edito 04 - Courrier, la vie du club 06 - Mediarama 09 - Introduction aux automobiles de l'ère classique 12 - Duesenberg  18 - V16 : Cadillac, Marmon, Peerless . 27 - V12 : Cadillac, Lincoln, Packard, Pierce-Arrow, Franklin, Auburn 47 - Tractions avant : Cord, Ruxton, Gardner. 54 - Glossaire carrosseries. 57 - Pour continuer la lecture. 59 - Marketplace
    

2.   (20/11/09) Ce n'est pas de gaieté de coeur qu'on informe du décès de membres ou ex-membres mais je pense qu'on ne peut les oublier car ils ont, à un moment ou à un autre, apporté leur pierre à l'édifice.
   Donc nous ne pouvons oublier Christian POIRIER et José GASPAR. Nous nous joignons à la douleur des familles et souhaitons que là haut il y ait des V8, des Packard ou Chrysler et du rock n' roll , surtout envoyez le bonjour à Elvis et Virgil (Exner)
   
    

3. (27/09/09)   Le gagnant de la DESOTO 1956 est Lucien DELONNETTE, habitant 78320 LA VERRIERE, et membre du club depuis 2006, avec le billet 1904.  Les billets pour la tombola 2010 (AMC Eagle 1981 wagon) sont en vente dès à présent.
   
    

4. (22/11/08) La boutique du club dispose maintenant d'une version "en ligne" !! Vous pouvez donc maintenant commander les billets, d'anciennes revues ou (re)adhérer depuis votre ordinateur en payant par Paypal. Si vous résistez aux nouveautés, l'ancienne version existe toujours (pas pour très longtemps) mais la "boutique en ligne" permet aussi de commander en payant par chèque (ou virement). C'est évidement plus simple de régler en ligne via Paypal.. Attention, le paiement Paypal est déconseillé pour acheter uniquement des billets (à l'unité ou par 3) ou des autocollants, en effet vous paierez obligatoirement des frais de transport (5 € par commande) il n'est pas possible de modifier les paramètres de port pour ces articles ..
   
    

5.  (27/3/07)   Je rappelle à toutes les personnes venant ici qu'il existe un forum ACCF  où les "news" sont souvent expédiées en temps réel ! Il est donc utile de le visiter et pour le visionner à fond, de s'inscrire. Pour le découvrir, cliquez ici.  
   
    

6.  ((5/1/06) Le 21 janvier restera donc dans l' Histoire (avec un H ! ) comme une date importante : 21 janvier 1793, exécution de Louis XVI, 21 janvier 2006, le Comité Directeur de l'ACCF qui adopte l' Amicale Rods 'n' Customs ! Chacun appréciera à sa juste mesure l'importance historique des deux dates ...
   Depuis un certain temps, nous pouvions annoncer cette évolution du club, car les membres du Comité Directeur du club, contactés individuellement, s'étaient prononcés POUR, et il n'y avait donc aucun doute. C'est ce qui m'a permis d'envoyer un communiqué à NITRO qui vient de paraître dans le n° daté MARS/AVRIL. Cependant, nous sommes des gens sérieux, et c'est collectivement et dans les structures dirigeantes que les grandes orientations sont prises et pérennisées.
   Cette évolution a été décidée à l'unanimité des membres, qui étaient tous présents à la réunion ( 12 membres ). Une AGE adoptera la modification nécessaire des statuts de l'association.
   
     

7.  (26/1/04) TRES IMPORTANT (bis) !!!!    MODIFICATIONS CONCERNANT LES IMPORTATIONS:
   1/ OPEL FRANCE (ex-GM FRANCE) n'est plus accrédité depuis le 1 janvier 2004 pour délivrer le certificat d'homologation aux normes américaines, document qu'il convenait de joindre au dossier lorsqu'on importait une récente... OPEL FRANCE peut fournir sur demande un document disant qu'il n'est plus accrédité.
   2/ ce sera désormais à la DRIRE de demander une dérogation au Ministère pour que ce document n'apparaisse plus dans ce qui est exigé pour constituer le dossier à titre individuel. Cela prendra davantage de temps évidemment. A souligner que certaines DRIRE considèrent que "un véhicule immatriculé dans un pays (donc, les USA pour nous) est forcément homologué dans le pays" (ce qui ouvre des perspectives pour d'autres marques d'ailleurs, ou voitures construites hors des grandes marques mais immatriculées...)
   3/ la situation peut évoluer en ce sens  que OPEL FRANCE peut être obligé par la DSCR (bureau détaché du Ministère des Transports) à délivrer des attestations. Cette mesure pourrait être prise s'il s'avère que la suppression de la délivrance entraîne davantage de travail pour les DRIRE. Wait and see... Voir aussi le forum ACCF partie "homologations" ..
   Mais ceci reste pour l'instant qu'une possibilité, et les personnes qui importent des Américaines récentes doivent d'abord contacter leur DRIRE pour savoir s'il leur sera possible de monter leur dossier...
   
   Pour les Américaines de plus de 30 ans, il va de soi qu'il convient de privilégier la CG de collection, beaucoup plus facile à obtenir puisqu'il n'est pas besoin de franciser l'auto ne de la passer aux Mines. Attention avec la CGC il y a maintenant un contrôle technique obligatoire tous les 5 ans (mais plus de limitations géographiques) ... Nous vous conseillons aussi de lire ces 2 pages: D.R.IR.E,  R.T. I,  tests UTAC  et  modifications .