Responsable:  Frédéric Mardon
41, rue Alexandre Dumas
38100 Grenoble.

 mail :  fmardon@hotmail.com.
Et non, je n'ai pas de portable (pas encore succombé aux sirènes oranges ....).
 

Le responsable:  Ma voiture ?   C'est simple : coup de foudre lors de l'achat de l'encyclopédie "50 ans d'automobiles américaines 1939-1989" en 1994 (je n'avais que 20 ans, et j'ai découvert ce livre à la FNAC, entre les cours de maths spé ...). Je l'ai finalement trouvée en 2002, et comble du bonheur, c'est un modèle export, d'origine française, en CGFN. Je l'ai peu conduite, car elle est en cours de restauration, mais les quelques centaines de kilomètres effectuées avec n'ont été que du bonheur. Même si c'est un gouffre à essence, ce V8 est un régal à entendre. D'où vient la passion ? Après une petite analyse, j'ai d'abord conclu que ce n'était pas la Panhard PL17 de mon grand-père qui m'a fait aimé les américaines. Mais plutôt et surtout mon enfance au Brésil (fin 1970, début 1980), où même tout petit (je n'avais pas encore 10 ans), j'étais impressionné par les Ford Galaxie noires ou bleu-nuit ministérielles qui filaient dans le doux ronronnement de leur V8, sur les grandes et interminables avenues de Brasilia, alors que le commun des mortels roulait en Coccinelle ou Fiat 127 aux 4 cylindres anémiques.

Typiquement, http://www.veterandebrasilia.com.br/classificados/fordlandau79/fordlandau79.htm est la parfaite illustration du "j'y suis tombé quand j'étais petit" ... Le summum du kitsch ? Un modèle 83 tournant à l'alcool de canne à sucre ... (et oui, là-bas, elles ont la vie dure : produites de 1967 à 1983, avec un restylage en 1976).

Voiture possédée:   IMPERIAL 1958 Sedan

Les manifestations de l'ACCF région Rhône-Alpes pour 2008:

actualisé le 04-févr.-2009