recherche un compteur ford thunderbird 1977

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DRKHALIDB62
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Messagepar DRKHALIDB62 » dim. 1 11 2020- 13:10:54

bonjour je recherche un compteur de ford thunderbird 1977 j ai pas besoin du cadre de devant
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Roger Zimmermann
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Messagepar Roger Zimmermann » mer. 4 11 2020- 15:51:41

Ce genre d'auto est rare en France (et dans le reste de l'Europe), je doute que tu trouves localement ce qu'il te faut, mais on ne sait jamais!
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Messagepar DRKHALIDB62 » mer. 4 11 2020- 17:56:48

a oui elle est rare ? donc elle la cote
j ai trouver un compteur au usa(215€)mais la personne na pas pu l essayer le mien au demontage s effrite je n arrive meme plus a entrer 2 ampoules d eclairage .

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DRKHALIDB62
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Messagepar DRKHALIDB62 » mer. 4 11 2020- 18:01:45

2222.png

111111.png

redimmentionner.jpg
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Messagepar Phil_Palavas » dim. 8 11 2020- 07:54:16

DRKHALIDB62 a écrit :a oui elle est rare ? donc elle la cote

Le "donc" est de trop...

Un coupé Mustang de 1967 c'est très courant, et on se les arrache à des prix sans rapport avec la qualité de fabrication.
Une Renault 6 de 1986 (fabriquée uniquement en Espagne) c'est très rare. Je doute que ça ait la cote.

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Roger Zimmermann
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Messagepar Roger Zimmermann » dim. 8 11 2020- 11:06:45

Salut Phil!

Quand j'ai écrit "rare en France et le reste de l'Europe", je n'ai pas écrit que c'était recherché. Autre exemple, que je connais mieux: les Cadillac Serie 75 (les limousines avec ou sans séparation) sont rares: environ 2000 unités par année. Mais ce n'est pas recherché: trop grand, trop cher à restaurer et position de conduite inconfortable car le siège conducteur ne reculant pratiquement pas.
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Messagepar Phil_Palavas » lun. 9 11 2020- 19:45:57

Nous sommes bien d'accord Roger :wink:

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Messagepar bowtie2 » sam. 14 11 2020- 12:55:46

Rares oui, mais çà ne cote pas une fortune.
J'avais acheté en Arizona celle ci, une 78 en 351 ci il y a quelques années, revendue depuis. Jolie voiture moins encombrante que les Lincoln Mark 5; et très kitch.
Pour le coup, je connais ce pb lié aux plastiques d'instrument clusters anciens, le mieux est d'essayer de réparer avec de la résine bi composants pour réparation de pare chocs en plastique et de manipuler le tout avec moultes précautions. En retrouver un autre sans le pb est presque une illusion.
Quant a l'équation rareté/ valeur, c'est un débat éternel, pleins de gens pensent que rare = cher, ce qui est faux, il vaut mieux parler offre/demande. Une Mustang classique pourrie, mastiquée, sans longerons, avec mécanique bidouillée se vendra toujours plus cher et plus vite qu'un beau paquebot US matching number etc... C'est débile et agaçant, mais on ne peut rien y faire!

100_5224.JPG
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Messagepar DRKHALIDB62 » sam. 14 11 2020- 19:36:30

bowtie2 a écrit :Rares oui, mais çà ne cote pas une fortune.
J'avais acheté en Arizona celle ci, une 78 en 351 ci il y a quelques années, revendue depuis. Jolie voiture moins encombrante que les Lincoln Mark 5; et très kitch.
Pour le coup, je connais ce pb lié aux plastiques d'instrument clusters anciens, le mieux est d'essayer de réparer avec de la résine bi composant pour réparation de pare chocs en plastique et de manipuler le tout avec moultes précautions. En retouver un autre sans le pb est presque une illusion.
Quant a l'équation rareté/ valeur, c'est un débat éternel, pleins de gens pensent que rare = cher, ce qui est faut, il vaut mieux parler offre/demande. Une Mustang classique pourrie, mastiquée, sans longerons, avec mécanique bidouillée se vendra toujours plus cher et plus vite qu'une beau paquebot US matching number etc... C'est débile et agaçant, mais on ne peut rien y faire!

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merci j ai trouver un arriere de compteur mais pas donner sans les indicateurs j ai la temperature d eau et pression d huile et batterie qui fonctionne pas peut etre un mauvais contact .
https://www.ebay.com/itm/274532510734?_ ... OON.R2.TR4

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Messagepar bowtie2 » jeu. 24 12 2020- 17:30:13

Normal que le prix soit conséquent, c'est d ela repro neuve, une chance que bien des modèles européens de l'époque n'ont pas!


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