Modèle Continental Mark II

1/43 ou 1/12. Dinky, Norev, Majorette etc..
avec elles pas de problème de place
de parking ou de TIPP !
CAPITAINE TAVERN

Messagepar CAPITAINE TAVERN » ven. 12 03 2010- 09:01:49

Et tu en as 5 à faire comme ça :P :P :P

Comment, qu'est ce que j'apprends ??? tous les pneus seront fait avec le même modèle 8O 8O 8O

:wink:

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Roger Zimmermann
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Messagepar Roger Zimmermann » ven. 12 03 2010- 09:10:44

CAPITAINE TAVERN a écrit :Et tu en as 5 à faire comme ça :P :P :P

Comment, qu'est ce que j'apprends ??? tous les pneus seront fait avec le même modèle 8O 8O 8O

:wink:

Mais non! Ce truc en laiton est le pneu-mère, c'est-à-dire la forme qui me permettra de faire les moulages comme ce que j'ai fait pour l'Avanti! Le procédé est bien décrit dans le sujet de l'Avanti.
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Messagepar CAPITAINE TAVERN » ven. 12 03 2010- 18:00:48

J'avais bien compris... je te taquinais :wink:

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Continuation de la reine-mère (oups! pneu-mère)

Messagepar Roger Zimmermann » lun. 15 03 2010- 10:52:32

Après avoir soudé les bandes, tournés l'extérieur au bon diamètre et terminé les flancs, j'ai encore ajouté un "profil" sur les flancs pour les rendre moins lisses:

Image

Mon petit tour/ fraiseuse/perceuse est une petite machine très versatile:

Image

Le travail sur cette lourde pièce (il ne reste plus que 320 grammes comparé au 1.25 kg du départ!) est terminé.
Vue de l'arrière:

Image

et de l'avant:

Image

La cavité à l'avant est le logement prévu pour le flanc blanc qui sera une pièce rapportée.
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Messagepar CAPITAINE TAVERN » lun. 15 03 2010- 14:50:08

Tu as été encore plus loin que sur l'Avanti avec les fraisages de flanc 8O

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Messagepar Roger Zimmermann » lun. 15 03 2010- 15:22:17

CAPITAINE TAVERN a écrit :Tu as été encore plus loin que sur l'Avanti avec les fraisages de flanc 8O

Oui! Je voulais en rajouter une couche! Il faut dire qu'à l'époque mi-50, les pneus avaient ces dessins sur les flancs. Pourquoi? peut-être pour faire croire qu'ils étaient plus petits qu'en réalité.
Sur les pneus à flanc blancs ça allait encore, mais les pneus noirs étaient optiquement monstrueux!
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J'ai fais une folie!

Messagepar Roger Zimmermann » lun. 15 03 2010- 18:00:15

Non, je n'ai pas acheté une Mark II, mais le "dealer album". Ce sera mon cadeau de Noël ces prochaines années!

Un aperçu du bouquin qui fait 38 x 48 cm, en très bon état:

Image

Image
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Messagepar CAPITAINE TAVERN » mar. 16 03 2010- 17:11:21

Bel ouvrage 8O

Pour les pneus c'était peut être pour améliorer l'accroche en virage :?:

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Messagepar Tom Joad » mar. 16 03 2010- 17:33:32

Est-ce que tu récupères les copeaux de laiton pour les revendre ?
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Messagepar Roger Zimmermann » mar. 16 03 2010- 21:34:29

Tom Joad a écrit :Est-ce que tu récupères les copeaux de laiton pour les revendre ?

C'est ce que j'avais tenté il y a fort longtemps. Un ramasseur de métal devait passer dans le coin; je ne l'ai jamais vu. Depuis, les copeaux vont à la poubelle. Ou, si quelqu'un les veut, qu'il passe les chercher (il y a toujours une bouteille à la cave pour les visiteurs)!
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Messagepar Tom Joad » mar. 16 03 2010- 22:22:17

Peut-être qu'avec un petit four solaire dans le jardin, tu pourrais en faire des lingots... :wink:
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Messagepar Roger Zimmermann » mer. 17 03 2010- 08:13:42

Tom Joad a écrit :Peut-être qu'avec un petit four solaire dans le jardin, tu pourrais en faire des lingots... :wink:

Le problème est réglé: je suis en locatif, je n'ai pas de jardin, un souci de moins!
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Marque et dimension du pneu

Messagepar Roger Zimmermann » mer. 17 03 2010- 13:50:29

Lors de la construction de l'Avanti, je n'avais pas montré comment faire les lettres et chiffres sur le flanc du pneu.
D'abord j'ai giclé un primer sur deux surfaces (et camouflé le reste); une fois sec, j'ai écrit le nom au crayon sur la peinture:

Image

Et voilà! Il ne reste plus qu'à gratter la peinture indésirable. Voici un début:

Image

Les visiteurs attentionnés vont remarquer que pour la 3ème fois je vais mettre des pneus Good Year! Il faut dire que j'en suis content: ceux de la Toronado ont 30 ans et sont encore comme neufs, avec un caoutchouc bien souple et non fendillé et ne nécessitent aucun regonflage!

Bon, blague à part: je trouve que c'est un nom esthétique avec la godasse au milieu et la forme des lettres simple. Firestone n'est pas mal non plus, mais les lettres sont impossibles à reproduire avec mes moyens!
Je ne me suis pas trop penché sur les autres marques disponibles à l'époque sur ces autos...
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Messagepar CAPITAINE TAVERN » mer. 17 03 2010- 14:42:28

Quand on est satisfait, il n'y a pas de raison de changer... :wink: :wink: :wink:

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Lettrage

Messagepar Roger Zimmermann » ven. 19 03 2010- 11:45:11

Bon, c'est enfin fini! Sauf qu'en visionnant la photo, je remarque que la branche gauche de l'"Y" est un poil trop courte. Une retouche mineure est à faire!

Image
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LE SAOUT Yvon

Messagepar LE SAOUT Yvon » ven. 19 03 2010- 11:57:14

tu chipotes là Roger !.. :lol:

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Messagepar Roger Zimmermann » ven. 19 03 2010- 12:03:37

LE SAOUT Yvon a écrit :tu chipotes là Roger !.. :lol:

Un peu, je l'avoue!
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LE SAOUT Yvon

Messagepar LE SAOUT Yvon » ven. 19 03 2010- 12:09:57

et si tu insistes, tu vas trouver que le D est un poil trop bas aussi :lol:
non, c'est parfait ! 8O

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Les pneus (encore)

Messagepar Roger Zimmermann » mer. 24 03 2010- 11:04:08

Il ne faut pas croire que je ne fais rien! Cependant, comme je vous ai abreuvé de photos montrant la fabrication de ces machins noirs, je ne vais pas recommencer en entier ici, ce serait répétitif. Juste 2 petites images montrant une étape importante, la création des premières demi-formes:

Image

Et, comme un fruit mûr, une fois ouvert:

Image

Vous remarquerez que j'ai dû remplacer la boîte de thon contre une autre, de plus grand diamètre!
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Messagepar CAPITAINE TAVERN » mer. 24 03 2010- 11:43:09

Pas de mauvaise surprise... C'est déjà ça !!!

Ça fonctionnerait avec une boite de crabe ???


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