FORD lotus 7

1/43 ou 1/12. Dinky, Norev, Majorette etc..
avec elles pas de problème de place
de parking ou de TIPP !
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jean-jacques HERVE
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FORD lotus 7

Messagepar jean-jacques HERVE » jeu. 22 03 2007- 22:49:45

bonsoir à tous...! voici une " patoutafai " Ricaine .... mais motorisée par un
moteur FORD , préparé cosworth ,1600 cc double arbre à cames en tète .
Dans les années 60 , de futurs grands champions ( Jim Clark, G.Hill, J.Stewart , etc..) on " démarré " avec cette formule de promotion... la LOTUS SEVEN...150 CV...pour env. 600 Kg..
ça poussait assez fort ... et c'était sur-vireur ....Bref ! du pilotage !...

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:wink: il s' agit d' une maquette TAMIYA , au 1/18 me
à construire , peindre , poncer , visser , etc...gros boulot , mais résultat sympa
A bientot...

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jean-jacques HERVE
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Messagepar jean-jacques HERVE » jeu. 22 03 2007- 23:13:57

N' était-ce pas un transfuge de bloc US à l' origine ? REVU en Angleterre par
le prépa. Cosworth ? :?:

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cougar70
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Messagepar cougar70 » ven. 23 03 2007- 07:08:52

De mieux en mieux, les photos :wink:

Mais toujours ce maudit reflet :? :lol:
Christian

Mercury Cougar XR7 70
Jeep Compass 2.4 07

TuxStang

Messagepar TuxStang » ven. 23 03 2007- 07:30:48

Trés belle réalisation :10:

jean-jacques HERVE a écrit :N' était-ce pas un transfuge de bloc US à l' origine ? REVU en Angleterre par le prépa. Cosworth ? :?:
Pourquoi auraient-ils été chercher un bloc 4cyl. aux US alors que Ford GB ou Ford DE produisaient a l'époque des blocs 4cyl. naturellement plus performants ?
C'est généralement l'inverse qui se produisait ... le V4 du proto Mustang I était d'origine Ford GB et le L4 qui a fini dans les Pinto puis la Mustang a pour origine le 1.6l Ford EU

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jean-jacques HERVE
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Messagepar jean-jacques HERVE » ven. 23 03 2007- 20:08:57

Oui , c' est vrai d' ailleurs ... J' ai cafouillé :oops: du forcer sul Chablis.!!!
il était tard ( à hublot ) .... alc1


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