restauration olds 1949

mais18
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Messagepar mais18 » mer. 28 11 2018- 12:02:05

Bonjour,
Je suis entrain de faire faire la restauration une oldsmobile de 1949 (c'est un 6 ligne)
on recherche les cotes de réparation
savez vous ou je peux trouver cela

Merci à vous

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Roger Zimmermann
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Messagepar Roger Zimmermann » mer. 28 11 2018- 17:54:02

Dans le manuel d'atelier. C'est certainement facile à trouver sur eBay. En général, les cotes de réparation sont 0.030, 0.040 et 0.060" S'il y a peu d'usure, peut-être que la cote 0.030 (0.762mm) sera suffisante: elle s'ajoute au diamètre nominal; sinon, il faut aléser plus grand!
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Messagepar Phil_Palavas » ven. 30 11 2018- 07:58:19

Roger Zimmermann a écrit :Dans le manuel d'atelier.
Toutes les cotes nominales et les limites d'usure figurent dans les manuels d'atelier, mais il est rare d'y trouver les cotes de réparation :evilbat:
En l'occurrence, elles ne sont pas dans le manuel Oldsmobile 1949 (je l'ai sous les yeux ;) ).

Le choix de la cote dépendra des cotes des pistons/segments disponibles sur le marché pour ce modèle.
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Messagepar Roger Zimmermann » ven. 30 11 2018- 09:49:37

Phil, de fait j'ai pris un raccourci dans ma réponse: le manuel d'atelier donne la coter nominale, ce que bien des utilisateurs ne connaissent pas. A cette dimension s'ajoute la cote de réparation telle que j'ai cité.
De fait, c'est dans le master parts book qu'on peut éventuellement trouver quels étaient les pistons de réparation offerts, mai pour ça actuellement il faut mieux voir ce que les revendeurs de pièces peuvent offrir.
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Messagepar mais18 » jeu. 6 12 2018- 12:10:31

merci pour vos réponses
le rectificateur m'a confirmé cela qu'il faut d'abord donner les cotes et voir les revendeurs ce qu'ils ont à offrir

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Messagepar Roger Zimmermann » ven. 7 12 2018- 13:38:28

Tu dois lui donner la cote d'origine, (à toi de la chercher) même si tu ne sais pas ce qui a déjà été fait ou non sur le moteur. Ensuite, le rectificateur détermine la prochaine dimension possible selon ce qui est disponible.
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Messagepar mais18 » ven. 7 12 2018- 16:28:11

les diamètres des pistons d'origine c'est cela
http://edge-op.org/1949_Oldsmobile/index.php?page=168

Merci

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Messagepar Roger Zimmermann » dim. 9 12 2018- 12:17:46

Et bien voilà! Tu donnes ces spécifications au rectifieur (enlève la colonne 8 cylindres, inutile de créer de la confusion); il peut ainsi calculer la dimension nominale et il te dira le minimum qu'il doit réaléser.
Cependant, cette tabelle ne donne pas le diamètre nominal de l'alésage (Il devrait être dans le manuel d'atelier). Il me semble qu'on peut le calculer comme suit:
Diamètre piston: 3 17/32 = 89.69375 + le jeu nécessaire de 0.0005" = 0.0127mm pour un total de 89.70645. Poses-lui la question si mon raisonnement est juste!
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Messagepar Phil_Palavas » dim. 9 12 2018- 16:33:04

Assez curieusement, la page précédente du manuel d'atelier donne pour l'alésage du 6 cylindres la même cote (3"17/32) que le diamètre des pistons.
Et pareil pour le 8 cylindres (3"3/4).
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Messagepar Roger Zimmermann » lun. 10 12 2018- 09:21:10

Bizarre effectivement! J'ai l'impression est que 3 17/32" est la cote nominative de l'alésage. Les pistons ne peuvent pas avoir la même dimension, sinon ça coince!
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