
Mustang rose ?
- RedRam
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Mais il y a eu plusieurs nuances de rose dans la gamme Ford, sans que ce soit automatiquement la "Playboy"... à vérifier donc avant achat

Et ne vous faites pas avoir par la vendeuse...


(vous aurez reconnu une T-bird 57 mais...la conductrice ?)
...la plaque constructeur des options (data plate) est dans la porte conducteur... le code "color" est le plus souvent une lettre : la littérature sur le sujet est ... pléthorique (comme les joints?...
), sans compter les sites ouaibes... le premier réflexe du chaland de base doit être de vérifier le n° de série et les options... le "Hic", c'est que les data plate existe en neuf, regravées comme à l'origine... bon courage!
On m'a proposé il y a peu une "California Special", équipé du "rarissime" 6 en Ligne "optionel"... je dois avoir une tête de Belge...

On m'a proposé il y a peu une "California Special", équipé du "rarissime" 6 en Ligne "optionel"... je dois avoir une tête de Belge...

- ch-martel
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pink
Voilà une idée de fiche pour la revue: les MUSTANG roses !
Jean-Claude Petitpré, Président d' Honneur de l'ACCF
Etre inscrit sur le forum ACCF c'est bien, mais faire partie du club ACCF c'est mieux ! Voir le site www.accf.club
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phil64 a écrit :Bref le nouveau proprio va transformer une rareté en banalité (et perdre au passage une plus-value certaine, peut être pas en France mais aux USA sûrement ..). Encore un "connaisseur" ..
on va essayer de lui faire comprendre, mais rouler à bord d'une auto très voyante et remarquée n'est pas le but de tous...

le principal : elle sera présente à Courcouronnes et en Rose....


phil64 a écrit :Apparemment elle est code S (dusk pink) mais tu l'as eu en vert. Tu voulais la repeindre en vert mais tout le monde te disais de la repeindre d'origine.. J'en suis là dans les messages ..
Tu l'as repeinte en rose mais maintenant que tu la vends quelqu'un d'autre veut à nouveau changer la couleur ?
c'est exactement ça...

espérons quelle continue de voir la vie en .........Rose....

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... et pour completer ce post des plus interessant, je vous cite un extrait de ce que j'avais posté il y a quelques mois sur le forum MP (trouvé sur un site cannadien tres complet):
En 1967, la FOMOCO ajouta de nouvelles couleurs de carrosserie disponibles sur les MUSTANG dont l'une qui était particulièrement surprenante, le "Dusk Rose", un rose relativement pâle. Destinée avant tout à la gente féminine, cette couleur connue très peu de succès et disparut d'ailleurs du catalogue aussi rapidement qu'elle y était arrivée puisqu'elle ne fut disponible qu'en 1967. Par ailleurs, ce que plusieurs ignorent, c'est qu'il y eut d'autres MUSTANG roses l'année suivante. En effet, l'office des ventes (DSO) du district de Charlotte, en Caroline du Nord, fit produire plusieurs MUSTANG avec une couleur spéciale, propre à ce district, le rose "Playboy", lesquelles n'étaient disponibles que chez les concessionnaires de cette région pour l'année-modèle 1968. Tout comme pour la couleur officielle en 1967,les MUSTANG "Playboy Pink" furent produites en très petit nombre puisque seulement 275 virent le jour.Durant les années 60, il était encore possible, pour un concessionnaire, de faire réaliser, pour son usage exclusif, une série limitée d'un modèle donné de la gamme FORD. C'est d'ailleurs ce que fit, en 1969, le concessionnaire "Ashley Ford", de Benton Harbor, au Michigan, lequel commanda à la maison-mère une série limitée de douze (12) MUSTANG cabriolet devant être vendues exclusivement par sa concession, et ce, afin de commémorer le "Blossom Time Parade" qui se tenait en mai 1969. Ces douze (12) modèles exclusifs qui furent tous assemblés en avril 1969, à l'usine FORD de Dearborn, comportaient un code DSO ("District Sales Office") spécial (352456). De plus, aucun code de couleur n'apparaissait sur la plaque de garantie ("Warranty Plate"), et ce, contrairement aux modèles de production courante.Ces cabriolets très particuliers reçurent tous une couleur de carrosserie exclusive non offerte dans la gamme régulière, le rose "Playmate", ainsi que l'ensemble d'équipements suivant :- Un moteur V-8 de 302 po.cu. à carburateur double corps;- Une transmission automatique 3 vitesses "Cruise-O-Matic" C-4;- Un rapport de pont arrière de 2.73:1;- Une direction et un système de freinage assistés;- Un intérieur en vinyle blanc "Ruffino" avec console pleine grandeur;- Une capote de toît souple de couleur blanche;- Des enjoliveurs de roue à rayons ("Wire Wheel cover");Fait à noter, seulement quatre (4) des douze MUSTANG composant cette série spéciale reçurent un siège arrière additionnel escamotable ("Rumble seat") tel qu'on peut le voir sur les images accompagnant cette rubrique. Ce dernier était installé non pas à l'usine mais plutot par l'entreprise "Autocraft", située près de l'usine, et ce, avant que ne soit livré le véhicule au concessionnaire. Quant à eux, les huit (8) autres modèles de la série disposaient d'une malle arrière conventionnelle. Selon les données les plus récentes, seulement un seul exemplaire, avec le siège escamotable, subsisterait aujourd'hui, ce qui en fait un modèle unique et de grande valeur.
En 1967, la FOMOCO ajouta de nouvelles couleurs de carrosserie disponibles sur les MUSTANG dont l'une qui était particulièrement surprenante, le "Dusk Rose", un rose relativement pâle. Destinée avant tout à la gente féminine, cette couleur connue très peu de succès et disparut d'ailleurs du catalogue aussi rapidement qu'elle y était arrivée puisqu'elle ne fut disponible qu'en 1967. Par ailleurs, ce que plusieurs ignorent, c'est qu'il y eut d'autres MUSTANG roses l'année suivante. En effet, l'office des ventes (DSO) du district de Charlotte, en Caroline du Nord, fit produire plusieurs MUSTANG avec une couleur spéciale, propre à ce district, le rose "Playboy", lesquelles n'étaient disponibles que chez les concessionnaires de cette région pour l'année-modèle 1968. Tout comme pour la couleur officielle en 1967,les MUSTANG "Playboy Pink" furent produites en très petit nombre puisque seulement 275 virent le jour.Durant les années 60, il était encore possible, pour un concessionnaire, de faire réaliser, pour son usage exclusif, une série limitée d'un modèle donné de la gamme FORD. C'est d'ailleurs ce que fit, en 1969, le concessionnaire "Ashley Ford", de Benton Harbor, au Michigan, lequel commanda à la maison-mère une série limitée de douze (12) MUSTANG cabriolet devant être vendues exclusivement par sa concession, et ce, afin de commémorer le "Blossom Time Parade" qui se tenait en mai 1969. Ces douze (12) modèles exclusifs qui furent tous assemblés en avril 1969, à l'usine FORD de Dearborn, comportaient un code DSO ("District Sales Office") spécial (352456). De plus, aucun code de couleur n'apparaissait sur la plaque de garantie ("Warranty Plate"), et ce, contrairement aux modèles de production courante.Ces cabriolets très particuliers reçurent tous une couleur de carrosserie exclusive non offerte dans la gamme régulière, le rose "Playmate", ainsi que l'ensemble d'équipements suivant :- Un moteur V-8 de 302 po.cu. à carburateur double corps;- Une transmission automatique 3 vitesses "Cruise-O-Matic" C-4;- Un rapport de pont arrière de 2.73:1;- Une direction et un système de freinage assistés;- Un intérieur en vinyle blanc "Ruffino" avec console pleine grandeur;- Une capote de toît souple de couleur blanche;- Des enjoliveurs de roue à rayons ("Wire Wheel cover");Fait à noter, seulement quatre (4) des douze MUSTANG composant cette série spéciale reçurent un siège arrière additionnel escamotable ("Rumble seat") tel qu'on peut le voir sur les images accompagnant cette rubrique. Ce dernier était installé non pas à l'usine mais plutot par l'entreprise "Autocraft", située près de l'usine, et ce, avant que ne soit livré le véhicule au concessionnaire. Quant à eux, les huit (8) autres modèles de la série disposaient d'une malle arrière conventionnelle. Selon les données les plus récentes, seulement un seul exemplaire, avec le siège escamotable, subsisterait aujourd'hui, ce qui en fait un modèle unique et de grande valeur.
Guillaume Vesnat - 100% Mustang Fan - 289HP66
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Ma contribution à ce post : on voit la différence de rose. Le 67 est un "dusk pink" plus "pastel" que le "playboy '69"
(photo coupé 67 prise lors de manifestations anniversaires Mustang aux USA
Le 69 cab avec Rumble seat est une image archive Ford:
<a href="http://img138.imageshack.us/my.php?image=69convrumbleew2.jpg" target="_blank"><img src="http://img138.imageshack.us/img138/1527/69convrumbleew2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
<a href="http://img129.imageshack.us/my.php?image=67pinkcoupelh1.jpg" target="_blank"><img src="http://img129.imageshack.us/img129/1222/67pinkcoupelh1.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
(photo coupé 67 prise lors de manifestations anniversaires Mustang aux USA
Le 69 cab avec Rumble seat est une image archive Ford:
<a href="http://img138.imageshack.us/my.php?image=69convrumbleew2.jpg" target="_blank"><img src="http://img138.imageshack.us/img138/1527/69convrumbleew2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
<a href="http://img129.imageshack.us/my.php?image=67pinkcoupelh1.jpg" target="_blank"><img src="http://img129.imageshack.us/img129/1222/67pinkcoupelh1.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Guillaume Vesnat - 100% Mustang Fan - 289HP66
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J'aime bien cette couleur rose, enfin, le rose du cabriolet sujet de ce post...
Il pourrait aussi repeindre en rose, une Harley Davidson, pour le coup !
...Au lieu de vouloir repeindre une superbe Mustang "pink"!
à Ponyboy!


Il pourrait aussi repeindre en rose, une Harley Davidson, pour le coup !


...Au lieu de vouloir repeindre une superbe Mustang "pink"!



Modifié en dernier par fastdriver le ven. 15 09 2006- 11:15:09, modifié 1 fois.
<<Trop vite pour vous?...
Normal, il y a du venin de Cobra dans mon sang, et de la fougue de Mustang dans mes veines !>>
Pour faire partie de mon club, il faut avoir 300HP sous le capot.
Normal, il y a du venin de Cobra dans mon sang, et de la fougue de Mustang dans mes veines !>>
Pour faire partie de mon club, il faut avoir 300HP sous le capot.
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en voici une vraie que je suis en train de faire pour le trombinoscar
d'autres photos avant la fin du mois...

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membre de 1995 à 1999 et depuis 2002 à vie - Alain-Claude Mainguet dlVP - Le Cap d'Agde
1964 Mercury Comet Cali Convertible - 2009 Chrysler Sebring CC - (2014 207CC)
site : http://www.trombinoscar.com
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